2026-06-28

【2026BRM】BRM131神奈川400km追い風　ー　反省編

BRM131神奈川400km追い風の反省編（自分なり）です。

まずはお礼と感想から。

AJ神奈川さま、ブルベ主催お疲れさまでした。走りやすく、獲得標高もサイコン読みで2700km位と400kmにしては低く、人気のブルベで楽しかったです。特に浜名湖周辺は一度走りたいと思っていたので走れて嬉しかったですし、夜走っている新幹線をまじかで見られるのは新鮮でした。

良かったこと

・事前準備をしっかり行ったことで最大マイナス5度まで下がった極寒ブルベだったけど服装の調節ができた。

・事前に計画したプランと実走に大きな差がなかった。登りが弱いので気になる登りを計画に組み込んだのが良かったと思う。

・しっかり仮眠が取れたこと。特にお風呂でリフレッシュ後の仮眠は、自分が考えた以上に体力回復が出来たと思います。

・写真が沢山取れたこと。あとで写真を見返すと走ったときの気持ちを思い出すので、個人的に写真を撮る時間は大事にしたいです。

改善したいこと

・モバイルバッテリーの件。温度が低くなって性能低下（事実上使えない状態）することが分かったので3度を下回るときにはバッテリー充電についても考える必要があると分かったのが新たな気付きで良かったです。

・服装について。極寒ブルベでも手持ちの服で何とかなったけど、サドルバックにしまうことを考えたり調節しやすさを考えると現在の手持ちの服はベストではないですね。本当はお金をかけて薄くて良いものを用意できれば良いが、逆に古い捨てるものを活用して捨ててしまうor自宅に送り返すことも考えて、もう少しアレンジの幅を広げていきたいと考えます。また腕の部分が暑くセーターは過剰だった気がするのでモンベル腹巻にチェンジも視野に入れて、もっと研究を進めたいです。
・食事について。ご飯の時間をしっかりとることが出来なかったです。コンビニ飯ではなくラーメンや牛丼屋チェーン、ファミレスでしっかりご飯をたべて、暖かい場所でしっかり体力回復できるように努めたい。計画で30分の休憩を組み込んでいるし、途中途中にある美味しいお店をスルーするのではなく、積極的に楽しめるようにしたいです。

・12時手前から眠気が襲ってくるので、眠眠打破などを準備してPM11時～AM1時までのパフォーマンスダウンを回避したい。眠眠打破以外にもRedBullやモンスターエナジーなどでカフェイン接種できるし、1週間前からカフェイン断ちをしているのにカフェインを取らないと意味がない。次の400km以上のブルベでは「カフェインを取る」という計画を組み込んで忘れないようにしておきたい。

・できれば12時までには仮眠先に入りたい。それには眠気対策とパワーダウンしないように普段の筋トレが必要。筋肉は全てを解決できるはず。（本当か？）毎日30回スクワットをしてみよう。

こう見ると反省点が多いなぁ。特に食事が楽しめないのは個人的にはマイナス要素ですね。仮眠はうまくできたと思うけど、眠気対策は完全にわすれてて、眠気が来た時には一度止まってお茶を飲んだり、大きな声で歌を歌いつつ走ったり（ソロライダーだからできる！）して、何とか眠気を散らして走りました。眠眠打破を決めたら、もう10分程度は早く寝ることできたと思います。

もう一つ、止まって写真撮影してたんですけど、スマホでの撮影は意外と時間がかかる。もっと簡単に写真撮影できないか方法を考えたいです。

次のブルベは600km、頑張ろう。

2026-06-04

【2026BRM】BRM131神奈川400km追い風　ー　走行編１

ロードバイク

準備編に続いて走行編です。

まず、輪行で三河安城駅まで行きます。この駅は新幹線が止まるのですが、東海道線では普通しか止まらなかったので安生駅まで行ってしまいました。（安生駅は快速がとまる）なので安生駅で輪行を解除して三河安城まで自走でいきました。

到着すると人がいっぱい。さすが人気のコースです。受付して荷物を預けスタートを待ちます。あ、夜は寒いのでドリンクボトルは保温できるようにしました。走りながらドリンクは飲まないので蓋タイプを選択してます。

時間になったらスタートします。自分は13時10分スタートになりました。

最初のPCまで人が多く、トレインのようになるので車がぬかしやすいように少し前の人との間隔を調整しつつ、3人位で並ぶようにして走ります。それでも車は抜きにくそうだったので事故らないように慎重に行きました。人が多いのでレシートを取得したら即出発して次のコンビニでトイレ休憩をはさみ進みます。

PC2ファミマ浜松中田島町店までには愛知県での最高到達点となる宇利峠があります。ここで足を使わないようにしつつ登っていきますが、それでも早い人に引きずられて計画よりも早く登り切ってしまいました。

下りきったところにあったファミマ（浜松三ヶ日北店）でファミチキとコーラを腹に入れて通過チェックであるファミリーマート浜松中田島町店を目指します。沈みゆく夕日に照らされる浜名湖はとても綺麗でした。

浜名湖すぎて、すっかり日が落ちたときに通過チェックであるファミリーマート浜松中田島町店（109km）に到着。時間は18:37で、ほぼ計画通りです。時間的にライダーが集中したようで狭い道路に長いトレインになっていたので、車の追い抜きも大変だったはずです。なので車の追い抜きに協力する感じで、反対写真の車がきたら自分の前に入れるように、2mくらいの間隔をあけて走ってました。

この先にご飯食べる場所が何か所かあるのですが、結局コンビニによってコンビニ飯を食べてしまいました。すき家とかラーメン屋など、暖かい場所でしっかりご飯食べるのが正解なのですが、、、どうも気が急くのです。ここは明確に反省点です。30分のご飯休憩を計画に組み入れてコンビニ飯を食べるのはダメだと思うので、次のブルベで改善したいと考えてます。（でも失敗するんですよね・・・）

ご飯を食べたら、宇津ノ谷峠にあるPC2明治トンネル出口に向かって進みます。

この時点でマイナス1度。あまりの寒さに宇津ノ谷峠手前にあるコンビニ、セブンイレブン焼津坂本店で暖かいコーヒーを飲み、PC２を目指しました。

明治トンネルの看板が出てきたら、その先はPC2です。看板からトンネル先までは歩きました。

PC2に到着すると豚汁がふるまわれました。この時点で気温はマイナス3度。とても寒く、豚汁はとてもおいしかったです。到着時間は23時。ここまで、ほぼ計算通りの時間で来てます。ここまで来れば、仮眠先の駿河健康ランドまで、あと少しです。日付が変わったくらいまでに到着できればと思っていたのですが・・・・

実際に到着したのはAM1時。計画から30分遅れです。セブンイレブン焼津坂本店やPC2から先にあるコンビニで眠眠打破などの眠気覚ましカフェインを摂取しなかったためR150 で眠気に襲われ、少し休憩していたので遅れました。自分は12時くらいから眠たくなりやすいので12時までに駿河健康ランドに行きたかったけど行けませんでした。脚力不足ですね・・・・

健康ランドでお風呂に入り、仮眠をとります。冷え切った体にお風呂は最高でした。ただ42度になっている温度が高い場所でないと体が冷え切っていた為かお湯が暖かいと感じませんでした（笑）。

ここでモバイルバッテリーを利用してサイコンに充電しておけばよかったのですが、しなかったので後で悲劇が襲います。

走行編２へ続く

2026-06-01

【2026BRM】BRM131神奈川400km追い風　ー　準備編

ロードバイク

BRM131 AJ神奈川さんの400kmブルベ、追い風に参加しました。

このブルベはブルベを始めた当初から参加したかったブルベです。特に2022年の下記の口上の部分が気になって気になって。何回か申し込みしようとした時には参加者が多くて締切になっていたので、今年は「あとｘｘで申し込みCLOSEになりますよ」というAJ神奈川さんのツィートをみて、家族の承諾も得ずに申し込み。う～ん、あとで結構もめました（笑）

愛知県→神奈川県の片道コースです。追い風を求め、高低差の少ないコースを求めて、開発しました。

このコースを始めたときは”必ずや”追い風が吹く季節として、1月に行いました。が、余りに寒く徹夜で走るには酷なところがあるので、
2016年は寒さの緩んだ4月に設定しました。ところがちっとも追い風は吹きませんでした。
2017年は3月11日にしました。どうにか追い風という天候でした。
2018年は2月末で、追い風が吹きました！（調子に乗って走りすぎ、最後でバテた人が何人もいました！）
2019年も2月末でしたが、ほぼ追い風！
2020年は２月半ばなのに殆ど無風。一部雨。　
2021年はコロナの合間で今年と同じ10月末。やや向かい風か、横風。一時雨。気温日中は15〜20°、夜間の最低気温は10゜Ｃ。

2026年は1月末で、相当に寒いはずです。なので、まずはしっかりと寒さ対策を考えることにしました。400kmは完走経験が2回あります。距離と獲得標高には問題ないとは

思うけど、寒さには自信がないです。なぜなら自分はすごい冷え性。毎年のしもやけは当たり前、指先もあかぎれ・しもやけを起こします。自分がDNFするなら寒さが一番の原因になると考えてました。なので・・・

寒さ対策（防寒対策）を万全にする
雨が予想されるなら、潔くDNSする（冷え性な自分に冬の雪や雨は無理）

という2大テーマを掲げて事前の準備をしっかりと行うこととしました。
幸い、雨や雪は心配なさそうですし・・・・

まず、
・ホッカイロを準備して「いつ」「どこを重点的にあたためるか？」を考える

・ソックスなど、なるべくあたたかい物を用意する
・サドルバックに入るだけの服で当日予想される気温に対応する
ことを考えます。また実際に一番冷える時間帯で服装をチェックできれば最高でから、単身赴任先で行っている朝練の時間を増やし、実際に当日着用予定の服装をチェックすることにしました。

まずはバイクにつけるバイクハンドルカバー。これは必須。シマノのウィンター用グローブにおたふく手袋さんの「冬用蓄熱インナーグローブ Mサイズ」を着用しても、自分の場合は気温が0度～5度の場合は1時間で手の先が冷たくなり、3時間もそのままの場合は手がかじかんでブレーキ操作が難しくなってきます。

次に足先。朝練で装備チェックをしてた時に確認できたことだけど、1時間であれば問題ないのだけど、2時間以上になると冷たくなってくる。たぶん20時くらいから始まる冷え込みには対応不可。最低気温は自分の予測では0度くらいになると予想しているので、まずはホッカイロ（ミニ）をビンディングシューズ内に入れてみて朝練したけど、どうも冷えてしまう。そんな時に見つけたのが「メリノウールが入ったソックス」。

www.amazon.co.jp

これに、作っていただいた毛糸のレッグウォーマーを合わせてみました。ちょっと上部分が緩いけど、普通に使うのはぜんぜんOK。ソックスだけでも大丈夫だとは思うけど、10度でも自分の冷え性ではぜんぜん暑くてNGという事はないので今回は採用することにします。雨ならDNSするのは決めてたし。

あとは耳の寒さ。これも毛糸の帽子で解決。

服は、おたふく手袋冬用長袖ハイネックシャツとGUで買った1500円のニットセーター（かなり薄い）とapt' ウインドブレークサイクルジャケット冬用（紙のような質感でゴワゴワしてて、人には勧められないけど値段だけは安い）を組み合わせます。

これで写真のような寒い朝練中で3時間走っても大丈夫なのが確認できました。

GUのニットセーターは、最悪捨ててしまってもＯＫと割り切りました。これで対応出来ないならカイロを追加して走るのみ。なのでサドルバックの中身は「使い捨てカイロ（ミニ）が6個、大きいタイプが4個、ニットセーター、輪行バックや薬など」をいれておきます。

ルートも精査し通過予定時間もしっかり考えます。精査時のポイントは下記の通り。
・推奨されている駿河健康ランド（230km）で仮眠を3時間は取る
・DNFしやすいルートで離脱しにくい場所はないので、今回は事前にDNFポイントは考えない（自分は400km以上はDNFポイントや無補給ポイントを事前に考えておきます。300kmであっても無補給ポイントはチェックしておきます、完璧じゃないんですけど・・・）
・休憩ポイントと休憩時間を事前に計画に入れておく（ご飯は30分）
・PCは人が混むことが予想されるのでトイレなどはPC以外のコンビニなどの活用を考えておく
・クライム機能が働くような場所もポイントにいれて計画を練る

時間いっぱい使うような計画になりました。まぁ自分の走力では400kmは時間いっぱいだろうなぁと思ってます。

走行編１に続く・・・

2026-06-01

【2026BRM】BRM131神奈川400km追い風　ー　走行編２

BRM131神奈川400km追い風の走行編２です。

お風呂入って直ぐに仮眠をとりました。自分の部屋の人はいびきが少しひどい人がいて、2時間30分くらいで起きてしまいました。それでもお布団でしっかり横になり深い眠りができたので体調的には全く問題なし。早速準備して出発することにします。計画よりも1時間はやくＡＭ4時に出発しました。

まずは朝ご飯を食べたいのでコンビニによります。

コンビニで気づいたのですが右足のビンディングシューズのねじがなくなってしまい、ペダルと固定できなくなるトラブルが発生しましたが、片側フラぺ、片側SPDを使っているので問題なし、朝ご飯の「おにぎり×２」を食べてそのまま走ります。ついでにサイコンとスマホにモバイルバッテリーを接続して充電を開始しますが。。。

明け方6時、ミニストップ沼津千本街道店でお茶とトイレ休憩の為によるとバッテリーが充電されてないことに気づきました。（後で考えると充電がほとんど減ってもいなかったので完全に充電されてなかったわけではない）サイコン読みでマイナス2度、つまり温度が低すぎてモバイルバッテリーが仕事していないわけです。この時はバッテリーが本当に死んだ（壊れた）と思いました。

どうにかしないとDNFは確定です。ですが、ここでは何も対策が思いつかなかったのでケーブルはそのままに先に進みます。走りつつ必死に考えていると「そうだ、コンビニにはモバイルバッテリーの充電レンタルがあったはず。たしかメルカリで転売が話題になってた気が・・・」とモバイルバッテリーサービスを思いましました。

コンビニにあるはず、とファミマに入るとCHARGESPOTというモバイルルーターサービスを発見。ついでにイートインになっているので早朝の寒さもしのげます。この時の気温はサイコンの温度計でマイナス4度。もう完全に自分の想定よりもはるかに寒い。暖かいお茶とおにぎりを食べつつ、CHARGESPOTでモバイルバッテリーをレンタル、サイコンとスマホに接続すると・・・充電され始めたことを確認。一安心です。あまりの寒さと眠気を覚ますためにホットコーヒーを飲み、合計で1時間近く止まってから再出発。仮眠以外では一番休憩時間が長かったです。

バッテリーがなくなる心配がなくなったので修善寺、そして修善寺先の一番標高がたかい所にある「伊豆スカイラインの看板」まで走りました。徳永川は水が少なく、山も緑がなく冬山の模様ですが、空には雲一つなく快晴です。今日は暑くなりそう。この時点で午前9時20分、計画から30分遅れですが、まだまだ十分間に合います。早い人はそろそろゴールしてそうな気もしますが、慌てない。

ＰＣ3セブンイレブン伊東中伊豆入口店に到着は9時31分。キューシート上のクローズタイムは9時32分（10分遅れなので厳密には42分）ですからギリギリです。今のルールでは最後に間に合えばPC通過時間による足切りはなくなったので問題ないのですが、心臓によろしくはないですね。自分はこの時は時間は全く気にしてなかったのでギリギリであることすら気づいてなかったです。

次は通貨チェックの根府川駅を目指します。途中の熱海あたりで早咲きの桜が見られるので楽しみに進みます。

スマホとサイコンの充電が最後まで持つことを確認し伊東のコンビニでモバイルバッテリーを返しました。10時30分になると熱くなってきて（11度）、JR宇佐美駅先で一度止まってセーターとレッグウォーマー、毛糸の帽子を脱ぎます。カイロも全部はずしてゴミはビニールにまとめ、衣服はサドルバックに入れました。

脱ぐと、ちょどよい感じになったので頑張って熱海、そして根府川駅を目指します。ブリーフィングで説明のあった「あたみ桜」「ヒマラヤザクラ」も見ることができて良かったです。満開ではなかったけど綺麗でした。

途中、トイレ休憩などを挟みつつ根府川駅を目指します。根府川駅はちょっとした山の上にあり、今回のように晴天に恵まれるときれいな景色が見られます。根府川駅到着は12時40分でした。計画より1時間20分遅れ、そしてキューシート上のクローズ時間は12時24分なので借金生活となってます。（それでも時間がやばい事には気づいてない）

ここから先はゴールまで走るのみ。クローズ時間は16時（プラス10分）なので3時間30分、残り距離は約50km、アベレージで16kmで走れば認定が貰える計算です。

ほぼ登りもなく、あとは淡々と走るのみ。15時35分に到着して完走出来ました。

これで2026年最初のブルベは無事認定を貰えて終了しました。

正直、服装にまよって寒さ対策が難しかったですが完走できてよかったです。ちなみに最後まで時間は気にしてなかったのでDNFになってもまぁいいか、位で走ってました。

反省編に続く・・・・

2026-03-07

【2026BRM】BRM1129東京300 ウルトラオレンヂ参加記（DNF）

ロードバイク

【2026BRM】BRM1129東京300 ウルトラオレンヂに参加してきました。

SR (Super Randonneur) は暦年（1月-12月）を対象と2024年1月にACPのBRM規定が改定、発効されているので、2025年11月29日は2025年のBRMにカウントされるのですが、ランドヌ東京さんの2026BRMでコース紹介されてますから、ここでは2026BRMと表記します。

11月末にやっと参加できそうな状態になったので久々に申し込みしました。ちょっと前に【2025 BRM927東京600 奥日光600】に参加しタイヤパンク修理ができなくてDNFしているので2025年度のブルベは200kmを2本、300kmを1本の3本を走り、今回が4回目です。単純に久々に走りたかったのと「1杯飲んだら3年長生き！ウルトラ生ジュース」が飲みたかった為に申し込みしました。

東京さんのブルベの場合、10km位しか離れてないので基本的に自走での参加です。11月は夜明け前に出発、途中できれいな朝焼けが見えました。自分以外だれも走っていない道路を独り占め、こんな景色を見られるのも良いところですよね。

いつも通り、等々力緑地公園に到着、受付とブリーフィングでの説明を聞きます。ブリーフィングの説明は聞き漏らさないようにしましょう。

2025年からGIANTのTCRでディスクロードで参加してます。非常に良い自転車なのですフックレスリムなのでクリンチャータイヤが使えないのだけが頭が痛いです。なのでIRCのFORMULA PRO TUBELESS X-GUARDを選択してます。そのうちTLRタイヤにTPUチューブの運用に帰るかもしれませんが・・・

時間になったらスタートします。今回はそこまで参加者が多くないし、ビンディングシューズの調整もイマイチなのでゆっくりと走ろうと思いましたが・・・久々で結構がん踏みしてしまいました。踏みすぎてDNFに結局なってしまうのですが・・・

第一チェックポイントのデイリーヤマザキ平塚北豊田店までは平坦ですが、途中大きな幹線道路を走るので緊張します。左をキープして車の邪魔にならないように進みます。

チェックポイントでは富士山を見ることが出来ました。

あまり疲れてなかったから、普通に水を購入し補給食のパンを食べたら次のチェックポイントへ進みます。ここからは国道135線をメインに進みますが、迂回できるところは迂回するように指示されてます。そこでトンネルを迂回するときにいったん休憩。

一緒に走っていた方と一緒にバイクの写真を撮りました。TREKもめちゃカッコいい。（うっとり）こうやって今までつながりがなかった方と一緒にブルベを楽しめるのは良いですよね。

しかし、この時には左足が痛くなってパワーが出なくなってしまってまして。でも頑張って踏んでPC2セブン-イレブン伊東ベイサイド店まで。そこでちょうどお昼になったので弁当を食べます。

次は伊豆オレンヂセンターが目的地です。TREKのライダーさんとは伊豆オレンヂセンターに行くまでの坂でちぎられてしまいました。まぁ足（アキレス腱が痛い）がダメなので仕方がないですね。

この時、シッティングでずっと坂を上っていたのもダメなポイントでした。立ち漕ぎ（ダンシング）を使うことを思い出すのは折り返した後・・・・反省点です。

伊豆オレンヂセンターに到着したら、オレンジジュースを飲みます。

正直オレンジを飲めれば目的は達成なので帰りは電車で帰ることにしました。時間は十分あったし、少し無理すれば完走は出来るとは思ったけどSRはもう諦めてますからね。

というわけで最寄りの駅まで向かいます。

駅に着くと輪行の準備を開始します。この時にサイコンを落として画面が割れてしまい。使用には支障がないのですがショックでショックで。もしかしたら新しいサイコンを買うかもしれません。値段次第だけど。祭りも行っていたようで観光すればよかった。あとで調べたら片瀬こぼれ湯など面白そうな場所もあり、次はちょっと行ってみたいです。

ちなみに少し先に行くと伊豆大川駅まで行くと、大川温泉大川露天風呂磯の湯があるし（これも後で知りました。ここは絶対に行きたい！）色々と温泉があるみたいなんですよね。輪行がてら温泉に入りに行くのも良いかもです。

ここから小田原駅まで行って新幹線で帰りましたが、そこでも自転車輪行している方っと少しおはなし。その方は熱海まで100kmほど走って楽しんでこられたようです。ブルベには200kmあるし進めておきました。

こんな感じで一日を楽しんで帰りました。
足はしっかりアキレス腱を痛めてて、2週間は力をかけると痛くって。DNFは正解でした。そのため、クリート位置を合わせるためにErgonのクリート調整用ツールTP1を買ってしっかり調整することにします。

反省点も多いブルベになりました。

2025-09-17

サンヨーSANYO洗濯機（ASW-700SB）-水が少ししかでない症状を

家電などの修理

２００３年製造で、設計上の標準使用期間７年（２０１０年）を超えている、２０年選手と思われる、マイ洗濯機を修理しましたのでブログに残します。たぶん、同じ症状の人もいるかもしれないし、仕組みはどんなメーカーでも似たようなものだと思います。

この洗濯機は、たしか、、５千円でセカンドストーリーあたりで買った気がする。
自分、きちんと洗濯できるなら何でもよい人ですから、大事に使ってましたが、ある日・・・水道水の水が「ちょろちょろ」「ちょろちょろ」と水がでてこなくなりました。お風呂の水は正常に出るので、水道水を止めたり、給水したりする給水弁が壊れていると考えて修理をします。

修理方法は下記の２つ

・給水弁ダイヤフラム（ゴムパッキン）を交換する
・給水弁をユニットごと交換する

自分は給水弁自体は故障していないと考えたので、給水弁ダイヤフラム（パッキン）を交換する方法を選択しました。

まず、ダイヤフラムを探します。AMAZONで検索するとたくさん出てきましたが、今回は下記の商品を選択しました。サイズが下記の商品と同じであれば、どのメーカでも問題なく利用できると思います。２つ使うので４個入りは多いのですが、値段が変わらないので４個入にしました。

Amazon.co.jp: 給水弁ダイヤフラム 4個入電磁弁ダイヤフラ洗濯機給水弁パッキンシリコンゴム製給水弁と給水エラー修理用洗濯機の修理用 : 産業・研究開発用品

次に工具を探します。星形ドライバーが必要になるので、下記の工具を買いました。

https://www.amazon.co.jp/dp/B003WJ6JH4?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title

なお、修理は自己責任でお願いします。自分は「もう壊れているし、修理できればラッキーだし完全に壊れても壊れていることには変わりないので問題ない」というスタンスで修理を行うことにしました。

最初に下記画像の赤い丸の部分のビスを外します。

そうすると蓋が外れます。赤い丸の部分に給水弁があります。

白い電源ケーブルの保護部材を取り外して、書き画像の赤い丸の部分のビスを外し、給水弁を取り出します。

下記写真のとおり給水弁が見えます。給水弁をばらすために星形レンチが必要です。

星型ドライバーは下記の赤い印にあるネジを外すときに利用します。片側４本、合計で８本あります。

星形ネジを外すと、ダイヤフラム（ゴムパッキン）が見えます。これを交換します。

ダイヤフラム（ゴムパッキン）を外すと下記の写真のようになるので交換していきます。

交換したら、元通り組み立てます。

あとは給水弁をもとの位置に戻して、カバーを取り付けて完了です。

組み立てが完了したらテストを行います。自分の場合は問題なく修理ができました。

これで、まだまだ洗濯機は現役です。自分にとってはこれで十分なのでもっともっと頑張ってもらいます。

2025-08-18

フロリアノポリス型吊り橋（旅足橋）への旅路

ロードバイク

Xでこちらのポストをみて、旅足橋までロードバイクで行ってきました。

単身赴任先で使っていた初代のロードバイク、アビリティ（自分はリッティと呼んでました）は盗難に遭ったのでESR社のHMR700で行ってきます。

岐阜県加茂郡八百津町旅足橋(1954年)

この橋に出会うために、此処まで旅して来たのだ。日本で唯一の形式であり、世界でも数例しか無いフロリアノポリス型吊り橋。戦後間もない激動の時代、東京、清洲橋を設計した鈴木清一氏企画のもとで建設されたこの橋は、あと数年でダム底へと沈む。 pic.twitter.com/2L73lc3EWK
— Podzol (@alfi_le) 2025年6月16日